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影响螺杆空压机实际排气量的因素
1.设备转速：
螺杆空压机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时，转速将下降，使螺杆空压机排气量减少。
2.吸气状态：
螺杆空压机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少螺杆空压机排气量；
3.气体泄漏：
转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触，保持有一定的缝隙，所以会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，因此平时维护的时候应该考虑到这些因素；
4.冷却效果：
气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，螺杆空压机排气量便会减少。
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螺杆空压机油温过高原因分析
1、油温过低的原因
高压螺杆空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油(润滑油)得不到充分利用。
2、油温过高的原因
导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。
油温的控制方法
高压螺杆空压机油温过低的控制方法：油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。
油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1/3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
2、保持1～2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
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螺杆式空压机卸荷太久会怎么样?
螺杆机卸荷实际上是呈现在大多数空气紧缩机面板上的卸载，卸载是螺杆空气紧缩机卸载的术语。螺丝空压机装卸在紧缩气压到达设定值时，进气阀封闭，电机处于作业动状况，空压机装卸时间过长时中止。这种现象在螺杆空压机上的术语叫做“空长停机”。查看和修复管道任何机械在长期运用后都会呈现一些问题。在查看螺杆空压机管道时应该要先从那些旧、老的管道开端，有些管道泄露很难发现能够请人员查看，再查看螺杆空压机。管道时还需求注意管道内无任何污垢，确保进行螺杆空压机紧缩后的空气保持枯燥、清洁。
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